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高鐵站鐵皮保溫施工隊(duì)

簡(jiǎn)要描述:高鐵站鐵皮保溫施工隊(duì)白鐵保溫施工中運(yùn)用的材料為多孔狀和纖維狀。鐵皮保溫施工中多孔狀是自熄性聚苯乙烯泡沫塑料、聚氨酯泡沫塑料、礦藏棉泡沫保溫材料。鐵皮保溫施工中纖維狀是巖棉板、鋁箔巖棉板、保溫施工超細(xì)玻璃棉氈、鋁箔玻璃棉板等。但也不是一切的材料都能夠用在鐵皮保溫施工中

  • 廠商性質(zhì):工程商
  • 更新時(shí)間:2023-08-07
  • 訪  問(wèn)  量:415

詳細(xì)介紹

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高鐵站鐵皮保溫施工隊(duì)保溫的目的
  所謂保溫,是指減少工業(yè)生產(chǎn)小的熱力管道、熱力設(shè)備向周?chē)鷫木臣ぐl(fā)熱量而進(jìn)行的絕熱工程。保溫的目的如:
一、減少熱損失、節(jié)約燃料
二、保證操作人員安全,改善勞動(dòng)條件
三、防止管道和設(shè)備內(nèi)液體凍結(jié)
四、防止管道或設(shè)備外表面結(jié)露
五、防止介質(zhì)在輸送中溫度降低
六、防止火災(zāi)
七、提高耐火絕緣
八、防止蒸發(fā)損失
九、防止氣體冷凝
鐵皮保溫施工中使用的材料: 
1.多孔狀:自熄性聚苯乙烯泡沫塑料、聚氨酯泡沫塑料、礦物棉泡沫保溫材料。 
2.纖維狀:巖棉板、鋁箔巖棉板、保溫施工超細(xì)玻璃棉氈、鋁箔玻璃棉板等。
管道保溫施工均按設(shè)計(jì)的材質(zhì)及保溫厚度進(jìn)行。管道保溫先鋪設(shè)保溫管殼本工程蒸汽管道保溫采用硅酸鋁纖維制品,然后用鍍鋅鐵絲將管殼綁扎牢固,每層材料都用鍍鋅鐵絲綁扎,每塊保溫材料不少于兩道雙股鐵絲,保溫材料鋪設(shè)時(shí)要錯(cuò)縫壓縫。主保溫層鋪設(shè)結(jié)束后進(jìn)行外護(hù)層的施工,外護(hù)層采用金屬外護(hù),本工程采用厚度為0.5mm的鋁合金板。金屬外護(hù)下料 每道工序施工隱蔽前要經(jīng)甲方質(zhì)檢人員檢查驗(yàn)收,做好表面干凈、無(wú)灰塵、無(wú)油污等,每一道油漆必須采用漆膜測(cè)厚儀測(cè)干膜厚度,防腐完工后組織竣工驗(yàn)收
加工需一套白鐵加工機(jī)械。為確保工程質(zhì)量我們準(zhǔn)備新購(gòu)置一套白鐵加工機(jī)械,以確保保溫外護(hù)加工美觀。管道彎頭加工成蝦米彎形式,閥門(mén)制成一保溫盒,既美觀又拆卸方便。 
鐵皮保溫施工隊(duì)【白鐵皮保溫施工安裝隊(duì)伍】

高鐵站鐵皮保溫施工隊(duì)

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